每次試驗性制作，專家均對300個以上的項目進行核查

將汽車產品交付顧客之前，日產汽車會數次制造試驗車，通過反復進行實際行駛測試與在實驗室中的模擬行駛，以此提高精度。

日產汽車每次制造試驗車，均站在顧客立場通過已設定的300個以上的項目對試驗車進行評估，另外作為AVES※評估系統實施組裝化，并培養可正確作出評估的專家。只有獲得被稱為AVES MASTER這樣一種公司內部資格的人員才可實施嚴格的評估。

※ AVES是Alliance Vehicle Evaluation Standard的簡稱。是日產汽車獨有的質量評估系統，通過為該評估培養的專家站在顧客立場上對300項以上的評估項目實施評估，日產汽車自主質量評估系統。

如何才吸引顧客呢？假設所有的使用狀況

在檢查車身的涂裝狀態時，假設顧客洗車等時候面向汽車且距離非常近，判斷是否存在刮傷及色斑。另外還對使用制動時的發動機聲音等及踩踏強度劃分為幾個階段進行核查，即使使用頻率較低的功能也附加大負荷再實施評估。

通過反復核查消除顧客的不安情緒

在構建車型量產體制之后，每次制造試驗車主要應用的AVES將被定期針對幾輛汽車實施。為確認最初的產品質量是否保持，在各階段站在顧客的角度反復對產品質量進行檢查，真正意義上確保了產品質量，而且事實上顧客對產品故障的投訴也大幅減少。

即使只有一樣仍代表無數，這是日產汽車追求質量保證的風格

在AVES上設定的300個以上的項目是全球統一的項目，但是由于銷售區域不同，各個目標數值存在一定差異，這是因為每個國家追求的汽車性能與顧客重視的項目不同。

為了讓所有顧客感到滿意，即使項目全球統一，也會出現無數的版本，這就是AVES。