（2025年9月10日，北京）近日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）主辦、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“日產(chǎn)（中國(guó)）”）支持的《汽車低碳藍(lán)皮書：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展報(bào)告（2025-2026）》編寫啟動(dòng)會(huì)在北京順利召開。來自中汽中心以及汽車、能源、氣候等領(lǐng)域行業(yè)組織、科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)的眾多嘉賓出席了會(huì)議，并圍繞本書編寫工作以及汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型路徑等相關(guān)議題進(jìn)行了深入交流。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理龔進(jìn)峰

在《汽車低碳藍(lán)皮書（2025-2026）》編寫啟動(dòng)會(huì)上發(fā)表講話

作為記錄中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展歷程的年度權(quán)威報(bào)告，《汽車低碳藍(lán)皮書》去年首次出版，從社會(huì)科學(xué)視角系統(tǒng)地分析了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展現(xiàn)狀，全面記錄中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型之路。如今，它已然成為幫助廣大讀者精準(zhǔn)把握汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展方向的重要指引。

中汽中心副總經(jīng)理龔進(jìn)峰在致辭中指出，《汽車低碳藍(lán)皮書》是關(guān)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的年度研究報(bào)告，從社會(huì)科學(xué)角度對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型路徑與發(fā)展進(jìn)程全面系統(tǒng)論述。本書將立足全球視野，聚焦政策演進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、技術(shù)突破、國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒等關(guān)鍵維度，全面呈現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的最新進(jìn)展與未來趨勢(shì)。

日產(chǎn)（中國(guó)）于今年起參與到此項(xiàng)目中，支持《汽車低碳藍(lán)皮書》更好地記錄汽車低碳發(fā)展之路。未來，日產(chǎn)汽車將秉承“推動(dòng)創(chuàng)新，豐富人們的生活”的企業(yè)宗旨，并在“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的企業(yè)戰(zhàn)略下，不斷深化改革，突破創(chuàng)新，加大資源投入，繼續(xù)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司對(duì)外關(guān)系部總監(jiān)姚笑鶯代表日產(chǎn)（中國(guó)）發(fā)言

日產(chǎn)汽車作為全球電動(dòng)汽車研發(fā)和量產(chǎn)的先行者，不僅為《汽車低碳藍(lán)皮書》的編寫及組織工作提供支持，并早已確立了“到2050年，覆蓋汽車全生命周期及企業(yè)運(yùn)營(yíng)的碳中和”這一長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，并計(jì)劃自2030年代早期起，在全球主要市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新投放車型100%電驅(qū)化。圍繞這一愿景，日產(chǎn)汽車正聚焦四大戰(zhàn)略領(lǐng)域，全力推進(jìn)電驅(qū)化技術(shù)與生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新突破：

1、深耕電池技術(shù)革新，重點(diǎn)研發(fā)全固態(tài)電池等關(guān)鍵技術(shù)，為打造更具成本競(jìng)爭(zhēng)力、更高效率的純電動(dòng)汽車奠定核心基礎(chǔ)；

2、開發(fā)升級(jí)e-POWER技術(shù)，進(jìn)一步提升能源利用效率；

3、構(gòu)建以可再生能源為核心的電池生態(tài)系統(tǒng)，助力分布式發(fā)電發(fā)展；同時(shí)加強(qiáng)與能源領(lǐng)域的跨界合作，為電力網(wǎng)絡(luò)的脫碳進(jìn)程貢獻(xiàn)力量；

4、以“日產(chǎn)智能工廠”為核心，推動(dòng)車輛組裝環(huán)節(jié)的生產(chǎn)創(chuàng)新，通過技術(shù)優(yōu)化提升能源與材料的利用效率，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)端的低碳轉(zhuǎn)型。

面對(duì)汽車行業(yè)的變革與挑戰(zhàn)，日產(chǎn)汽車正通過“Re:Nissan”計(jì)劃加速經(jīng)營(yíng)革新，其中中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略是關(guān)鍵一環(huán)。2025年，日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的本土化布局迎來實(shí)質(zhì)性突破，在上海車展期間，日產(chǎn)汽車攜N7和Frontier Pro PHEV驚艷亮相，這兩款車型集中展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在電驅(qū)化和智能化領(lǐng)域的最新成果。日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2027年夏季，在中國(guó)投放10款新能源汽車，其中9款為日產(chǎn)品牌車型。其中，于今年4月27日上市的超舒適中高級(jí)純電轎車N7在8月份銷量10,148臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)57%，成為首個(gè)“單月交付破萬”的合資純電車型。

日產(chǎn)“最家”純電轎車N7

與此同時(shí)，為進(jìn)一步加快在中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車研發(fā)步伐，日產(chǎn)汽車充分授權(quán)本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)車型開發(fā)，在始終堅(jiān)持日產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，加快速度，提高數(shù)量。此外，為配合Re:Nissan計(jì)劃，日產(chǎn)汽車還計(jì)劃在一年內(nèi)將N7與Frontier Pro PHEV出口至海外市場(chǎng)。未來，更多由中國(guó)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的車型也將陸續(xù)出口，不斷豐富日產(chǎn)汽車的全球產(chǎn)品矩陣。

日產(chǎn)汽車全球首款插電式混合動(dòng)力皮卡Frontier Pro PHEV

當(dāng)前，中國(guó)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的核心陣地。日產(chǎn)汽車將持續(xù)深化本地化戰(zhàn)略，將中國(guó)智慧融入全球技術(shù)創(chuàng)新體系，通過產(chǎn)品、技術(shù)與生態(tài)的全方位升級(jí)，推動(dòng)在華事業(yè)重回增長(zhǎng)軌道。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，日產(chǎn)汽車深度參與、見證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并為之做出貢獻(xiàn)，同時(shí)，將日產(chǎn)品牌的激情與創(chuàng)新帶到了中國(guó)市場(chǎng)。2024年，日產(chǎn)汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，繼續(xù)踐行“在中國(guó)、為中國(guó)”的承諾，以定制化的市場(chǎng)戰(zhàn)略持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司是日產(chǎn)汽車在華全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資業(yè)務(wù)，包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、出行服務(wù)及零部件出口等。

東風(fēng)汽車有限公司是日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)。東風(fēng)汽車有限公司旗下含三大業(yè)務(wù)板塊：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車業(yè)務(wù)。鄭州日產(chǎn)汽車有限公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌的輕型商用車業(yè)務(wù)。東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售等業(yè)務(wù)。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車自1933年成立以來，秉持“推動(dòng)創(chuàng)新，豐富人們的生活”的企業(yè)理念和“敢為人先”的企業(yè)精神，勇于挑戰(zhàn)未知的可能，以創(chuàng)新技術(shù)和卓越品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，豐富人們的生活。2021年，日產(chǎn)汽車發(fā)布了“日產(chǎn)汽車2030愿景”，賦能未來移動(dòng)出行。2024年，日產(chǎn)汽車以“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”見證變革，駛向未來。

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